Las máquinas terminales automáticas y las máquinas terminales silenciosas inevitablemente tendrán fiebre durante el trabajo a largo plazo, pero algunos calores anormales atraerán la atención. Aquí están las razones para que analices.

Dado que el eje de la máquina terminal automática y el eje del dispositivo mecánico que acciona no están alineados durante el montaje, o la circunferencia interna de la tapa del rodamiento es excéntrica debido a un procesamiento inexacto, la parte de la tapa del rodamiento y el eje rozan entre sí. Esto hará que el rodamiento se caliente, o incluso que fume, y el lugar donde roza el gran motor de alta velocidad se pondrá rojo rápidamente. En este momento, pare inmediatamente, de lo contrario será fácil quemar la máquina.

Los anillos interior y exterior del rodamiento de bolas de acero no están equilibrados, lo cual es una de las causas del calor. El desequilibrio entre los anillos interno y externo de la máquina terminal puede provenir del mecanizado. Debido a que la base y las tapas finales de la máquina terminal automática están mecanizadas por separado, a veces los orificios de los cojinetes en las dos tapas finales no son coaxiales (es decir, la línea central no está en una línea). Además, el montaje deficiente, el tornillo desigual en la tapa del extremo, el polvo y la suciedad en el tope también pueden hacer que los anillos internos y externos estén desequilibrados. Si los anillos interior y exterior del rodamiento no están equilibrados, la bola de acero y las fases del anillo interior y exterior se rasparán, lo que aumentará la fricción y generará calor. Si no hay otra razón, limpie la boca de la máquina y vuelva a instalarla. Atornille los tornillos uno por uno en orden diagonal. Una pequeña cantidad de error formado durante el procesamiento puede mejorarse mediante el ajuste automático gradual.

Demasiado o muy poco aceite también es la causa de la fiebre. El rodamiento se usa durante mucho tiempo, el aceite lubricante interno se reduce gradualmente, por lo que la lubricación no es suficiente, la pérdida de fricción aumenta, el rodamiento se calienta y el rodamiento se daña debido a la operación de escasez de aceite a largo plazo. Demasiado aceite o aceite demasiado espeso también puede hacer que el rodamiento se sobrecaliente. Además, el aceite lubricante se mezcla con impurezas de grano duro, el rodamiento no se limpia o el rodamiento se limpia con aceite sucio, de modo que quedan restos de arena y hierro en el rodamiento, lo que aumentará la fricción mecánica del rodamiento, lo que provocará que el rodamiento se caliente y el rodamiento debido a la acción de las impurezas. Es fácil de dañar.