Hay muchas razones para el sobrecalentamiento de la máquina terminal totalmente automática. Las razones comunes son las siguientes. Echemos un vistazo.

1. La cubierta del rodamiento y el eje rozan entre sí. Dado que el eje del eje y el eje del equipo mecánico que maneja no están alineados cuando se ensambla la máquina terminal, o la circunferencia interna de la cubierta del rodamiento es excéntrica debido a un mecanizado impreciso, la cubierta del rodamiento parcialmente y el eje rozan entre sí. Los rodamientos ligeros están calientes y se requiere mucho humo. El gran motor de alta velocidad se pondrá rojo rápidamente. En este momento, deténgase de inmediato, de lo contrario, la máquina terminal completamente automática se quemará.

2. Si la correa está demasiado apretada o la máquina terminal completamente automática no está en la misma línea que el centro del eje de la máquina accionada, es decir, el centro del corazón aumentará la carga del rodamiento y generará calor.

3, los anillos interior y exterior del rodamiento de bolas de acero están desequilibrados, que es una de las causas del calor. El desequilibrio entre los anillos interno y externo de la máquina terminal puede provenir del mecanizado. Debido a que la base y las tapas de los extremos de la máquina terminal completamente automática se mecanizan por separado, a veces los orificios de los cojinetes en las dos tapas de los extremos no son coaxiales (es decir, la línea central no está en una línea). Además, el montaje deficiente, el tornillo desigual en la tapa del extremo, el polvo y la suciedad en el tope también pueden hacer que los anillos internos y externos estén desequilibrados. Si los anillos interior y exterior del rodamiento no están equilibrados, la bola de acero y las fases del anillo interior y exterior se rasparán, lo que aumentará la fricción y generará calor. Si no hay otra razón, limpie la boca de la máquina y vuelva a instalarla. Atornille los tornillos uno por uno en orden diagonal. Una pequeña cantidad de error formado durante el procesamiento puede mejorarse mediante el ajuste automático gradual.

4, demasiado o muy poco lubricante, también es la causa de la fiebre. El rodamiento se usa durante mucho tiempo, el aceite lubricante interno se reduce gradualmente, por lo que la lubricación no es suficiente, la pérdida de fricción aumenta, el rodamiento se calienta y el rodamiento se daña debido a la operación de escasez de aceite a largo plazo. Demasiado aceite o aceite demasiado espeso también puede hacer que el rodamiento se sobrecaliente. Además, el aceite lubricante se mezcla con impurezas de grano duro, el rodamiento no se limpia o el rodamiento se limpia con aceite sucio, de modo que quedan restos de arena y hierro en el rodamiento, lo que aumentará la fricción mecánica del rodamiento, lo que provocará que el rodamiento se caliente y el rodamiento debido a la acción de las impurezas. Es fácil de dañar.