Hay muchas razones para el sobrecalentamiento de la máquina peladora para la máquina terminal. Las razones más comunes son las siguientes: echemos un vistazo.

1. La tapa del rodamiento y el eje están en conflicto entre sí. Dado que el eje del eje del dispositivo terminal no está en línea con el eje del dispositivo mecánico que acciona, o porque el mecanizado no es preciso, la cubierta interna de la cubierta del rodamiento está desalineada, de modo que la parte de la cubierta del rodamiento y el eje interfieren entre sí. Los rodamientos ligeros están calientes y se requiere mucho humo. El gran motor de alta velocidad se pondrá rojo rápidamente. En este momento, pare inmediatamente, de lo contrario la máquina de pelado se quemará.

2. Si el cinturón está demasiado apretado o la máquina de extracción no está en la misma línea que el centro del eje de la máquina accionada, es decir, el centro del corazón aumentará la carga del rodamiento y generará calor.

3, los anillos interior y exterior del rodamiento de bolas de acero están desequilibrados, lo cual es una de las razones de la formación de calor. El desequilibrio entre los anillos interno y externo de la máquina terminal puede provenir del mecanizado. Dado que la base y la cubierta final de la máquina de pelado están separadas, a veces los orificios de los cojinetes en las dos tapas finales no son coaxiales (es decir, la línea central no está en una línea). Otros, el dispositivo es deficiente, los tornillos en la tapa del extremo no están apretados y hay polvo y suciedad en la boca, lo que también puede hacer que los anillos internos y externos estén desequilibrados. Si los anillos interior y exterior del rodamiento no están equilibrados, las bolas de acero y los anillos interior y exterior se rasparán para aumentar la fricción y aumentar el calor. Si no hay otra razón, limpie la boca de la máquina y vuelva a instalarla, y apriete los tornillos uno por uno en orden diagonal. Las pocas fallas que se forman durante el procesamiento pueden mejorarse mediante el ajuste automático gradual.

4, demasiado o muy poco lubricante, también es la causa de la fiebre. El rodamiento es duradero, el aceite lubricante interno se reduce gradualmente, por lo que la lubricación no es posible, la pérdida de contacto aumenta y el rodamiento se calienta.Si el aceite está funcionando durante mucho tiempo, el rodamiento se dañará. Demasiado aceite o aceite demasiado espeso también puede hacer que el rodamiento se sobrecaliente. Otros, el aceite lubricante se mezcla con impurezas de grano duro, el rodamiento no se limpia o el rodamiento se limpia con aceite sucio, de modo que quedan restos de arena y hierro en el rodamiento, lo que aumentará la resistencia mecánica del rodamiento, hará que el rodamiento se caliente y el rodamiento debido a la acción de las impurezas. Es fácil de dañar.